La FIA nous a habitué a faire de grands écarts décisionnels. Mais lors des deux derniers Grands Prix, c’est la sécurité qui en était la principale concernée : sécuritaire à outrance ou faussement négligente, l’instance dirigeante a semblé tâtonner dans un domaine qui ne le permet pas. A la fin du Grand Prix d’Allemagne couru…